清水の水辺をつなぐ研究会

巴川に係留している船をどうすべきと思いますか？

係留禁止なのに係留している。　
舟の持ち主の意見、考えは知りませんが、市はどうしようと
しているのか？

津波がきて川から波に乗って民家を直撃する恐れが大。
周りの住民はなぜ問題としないのか？

SUZUKIさん
コメントと貴重な情報、ありがとうございます。

巴川に係留している船、係留禁止なんですか？！（不勉強で、すみません）釣船を生業としているお店もあり、一律禁止ではないのではないかと推測していますが、どうでしょうか？

たしかに、静岡県の港湾計画では、折戸湾などに船を移動してもらいたいようです。一律の移動とは厳しい条件だと思っていましたが、津波などの対策としてということなら説得力があります。

憩える水辺を研究する時、最重要課題は、「安全」だと思います。その意味では、SUZUKIさんの視点を参考にさせて頂き、一層研究していこうと思います。
今後もご意見等、よろしくお願いします。

ちなみに、150年前の安政地震の記録（古文書）では、巴川沿い、たとえば清水町などは、揺れによる潰れ、及び焼失が中心的な被害だったようです。もっとも、三保には大きな津波が来たとの記述が目立ちます。清水町付近の記述でも「津浪向嶋を打ち越し、逆浪にて大船は破損多く、漁船・小舟は押し流され、船具・漁具を失い・・・」との記述もあります。（巴川は地震の隆起により川幅がかなり狭くなったようですから、現在とは地形が少し違ったと思われますので、それを踏まえ今後の参考にすべきと思います。）

東北の震災の津波を見ると、わがまちにも同じ状況を当てはめてしまいそうですが、想定震源域と距離的にとても近い静岡市清水区は、地震後すぐに津波が襲来する可能性がある一方で、津波の高さは、東北の震災のようではないかもしれません（東北震災では、震源と陸地に距離があるため地震後30分以上もたってから大津波が襲来しています。距離が離れるほど津波は大きなものになります。）

起こり得る東海地震では、150年前と地形も、構造物もかなり変わっていますから、危険物もかなり増えている状況です。そうした中でも、これまでの地域震災史や、地質研究の結果を踏まえた正確な情報が、地域の本当の姿を浮き彫りにし、必要な備えをする判断材料となるし、漠然とした不安をあおられるという状況を避けることになるので、行政にはそうした情報提供を期待します。